በመኪና ካሜራ ውስጥ፣ ሌንሱ ብርሃኑን የማተኮር ሃላፊነትን ይወስዳል፣ በእይታ መስክ ውስጥ ያለውን ነገር ወደ ኢሜጂንግ ሚዲያው ላይ በማንሳት የእይታ ምስል ይፈጥራል። በአጠቃላይ 70% የካሜራው የጨረር መመዘኛዎች በሌንስ ይወሰናሉ. ይህ እንደ የትኩረት ርዝመት፣ የመክፈቻ መጠን እና የተዛባ ባህሪያትን በምስል ጥራት ላይ በእጅጉ የሚነኩ ነገሮችን ያካትታል።
በተመሳሳይ ጊዜ የኦፕቲካል ሌንሶች ከዋጋው 20%, ከሲአይኤስ (ኮምፕሌሜንታሪ ሜታል-ኦክሳይድ-ሴሚኮንዳክተር) ሁለተኛው ብቻ ሲሆን ይህም ከጠቅላላው ወጪዎች 52% ነው. ሌንሶች በተለያዩ የብርሃን ሁኔታዎች እና ርቀቶች ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ምስል ማንሳትን በማረጋገጥ ረገድ ባላቸው ሚና ምክንያት በተሽከርካሪ ካሜራዎች ውስጥ ወሳኝ አካል ናቸው። ሲአይኤስ የተቀበሉትን የብርሃን ምልክቶችን ወደ ኤሌክትሪክ ምልክቶች የመቀየር ሃላፊነት አለበት; ይህ ሂደት ለቀጣይ ሂደት እና ለመተንተን ስለሚያስችል ለዲጂታል ኢሜጂንግ ሲስተም አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ሌንሶች ጉድለቶችን በሚቀንሱበት እና ግልጽነትን በሚያሳድጉበት ጊዜ ተጨማሪ ዝርዝሮችን እና ሰፋ ያለ እይታን ለመያዝ ዋስትና ይሰጣሉ።
ስለዚህ፣ በቦርድ ላይ የካሜራ ሲስተም ሲነድፍ፣ ጥሩ ውጤትን ለማስገኘት ለሁለቱም አካላት ቅንጅት አጠቃላይ ትኩረት መስጠት አለበት። ይህ ተገቢ የሌንስ ዝርዝሮችን መምረጥ ብቻ ሳይሆን በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ እንከን የለሽ አሠራርን ለማረጋገጥ ከሴንሰር ቴክኖሎጂ ጋር ውጤታማ በሆነ መንገድ ማዋሃድን ያካትታል።
የመኪና ሌንሶች አተገባበር በዋነኛነት የተሽከርካሪ ዲዛይን ውስጣዊ እና ውጫዊ ገጽታዎችን ያጠቃልላል። በጓዳው ውስጥ፣ ካሜራዎች የአሽከርካሪውን ሁኔታ ለመከታተል በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉት የፊት ለይቶ ማወቂያን ወይም የአይን መከታተያ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም የትኩረት እና የድካም ደረጃዎችን ለመገምገም ነው። በተጨማሪም፣ በጉዞ ወቅት የእውነተኛ ጊዜ የመከታተያ አቅሞችን በማቅረብ እና ለአደጋ ምርመራ ወይም የኢንሹራንስ ይገባኛል ጥያቄዎችን የሚያግዙ ምስሎችን በማንሳት የተሳፋሪዎችን ደህንነት ያጠናክራሉ።
ከጓዳው ውጭ፣ እነዚህ ካሜራዎች በተለያዩ ክፍሎች ላይ ስልታዊ በሆነ መንገድ ተጭነዋል-ለፊት ግጭት ማስጠንቀቂያዎች የፊት መከላከያ; ለፓርኪንግ እርዳታ የኋላ ክፍሎች; ዓይነ ስውር ቦታን ለመለየት የጎን መስተዋቶች ወይም ፓነሎች; አጠቃላይ የተሽከርካሪ ደህንነትን ለማሻሻል የተነደፈ አጠቃላይ ባለ 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ የክትትል ስርዓት ላይ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ። በተጨማሪም፣ የተገላቢጦሽ ኢሜጂንግ ሲስተሞች እነዚህን ውጫዊ ካሜራዎች ለአሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን በሚገለብጡበት ጊዜ የተሻሻለ ታይነት እንዲኖራቸው ሲጠቀሙ የግጭት ማስጠንቀቂያ ሲስተሞች በእነዚህ ካሜራዎች ውስጥ የተካተቱትን ጨምሮ ከበርካታ ዳሳሾች የተገኙ መረጃዎችን በመጠቀም አሽከርካሪዎች በአካባቢያቸው ሊፈጠሩ ስለሚችሉ አደጋዎች ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ።
በአጠቃላይ፣ አምራቾች የደህንነት ደረጃዎችን እና የተጠቃሚን ልምድ ማሻሻል የሚችሉ የተራቀቁ ምስላዊ ስርዓቶችን ያሟሉ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎችን ለማፍራት በሚጥሩበት ወቅት በኦፕቲክስ እና ሴንሰር ቴክኖሎጂ ውስጥ ያሉ እድገቶች በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ፈጠራን መምራት ቀጥለዋል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-18-2024